Die Ostseebummler

Erst Regen, dann Gewitter und noch mehr Regen. Wir schlafen nach dem Klingeln der Wecker noch weiter. Wir haben ja erst um 10:00 Uhr einen Termin. Alles Weitere hängt eh vom Erfolg des Schweißers ab.
Er hat die durchlöcherte Unterseite herausgetrennt und durch neues Blech ersetzt. Die Schweißnähte sehen sehr gut aus und die Dichtigkeit wird wieder durch Hineinpusten getestet – scheint dicht zu sein. So baue ich den neuen alten Sammler ein. Auch beim Motorbetrieb bleibt er dicht. Wir werden das beobachten.

Endlich ist es soweit. Das Ersatzteil ist da und soll heute eingebaut werden. Nach einem kurzen Frühstück melde ich mich bei der Werft. Das Teil sieht riesig aus – mal sehen, ob das in den engen Raum hinter dem Motor passt. Den Einbau überlasse ich einem der Mechaniker: Er überlegt, wie er das fast doppelt so lange Teil einbauen kann. Dann wird der Schlauch zwischen den Motor und dem neuen Sammler gekürzt; erst beim zweiten Kürzen könnte es passen. Doch leider reicht das auch nicht aus. Das Teil würde so an der Propellerwelle schleifen und in einem zu steilen Winkel eingebaut werden. So wird das nichts! 🙁 🙁 🙁
Wir können der Werft keinen Vorwurf machen, da sie den Bauraum nur von einem Bild kannten. Die Lieferzeit der anderen Teile wäre erheblich länger gewesen und auch wir wollten es mit dem verfügbaren Teil versuchen.
Wir greifen eine alte Lösungsmöglichkeit auf: Professionelles Schweißen des alten Teils. Die Werft nimmt Kontakt zu einem Schweißer auf, der den alten Wassersammler abholen will. Parallel lassen wir das Originalteil von allpa bestellen. So hoffen wir für den Rest der Tour auf ein gutes Ergebnis des Schweißers als Übergangslösung und können im Winter das neue Teil einbauen.
Wir entscheiden uns für einen Spaziergang durch Oskarshamn. Die Stadt wird in den Hafenhandbüchern wenig positiv erwähnt. Das kann aber nur an den nicht so schönen Hafenanlagen liegen. Der stadtnahe Hafen liegt direkt neben dem Fähranleger und dem Handelshafen – kein schöner Ausblick. Wir hatten uns aufgrund der Nähe zur Werft für den weiter außerhalb liegenden Hafen entschieden und können zumindest auf die vorgelagerten Inseln schauen. Wir schlendern durch den schönen Stadtpark und die lebhafte Innenstadt, bekommen eine Zwischeninformation von der Werft (der Schweißer ist optimistisch) und kaufen noch ein paar Lebensmittel und zwei DVDs (wer weiß, wie lange wir hier noch hängen bleiben).
Leider können wir den geschweißten Wassersammler erst morgen abholen. Ab 10:00 Uhr Öffnungszeit geht es weiter…

Wir wollen auf Nummer sicher gehen und schreiben alle Motordaten sowie die des defekten Wassersammlers der Firma allpa (Niederlande) mit Kontaktdaten auf einen Zettel und liefern diesen bei der Werkstatt ab (Oskarshamn Marina AB). Die Organisation des Ersatzteils über Händler in Västervik oder Stockholm kann von der Marina und den Händlern erst am Montag vorgenommen werden. Wir haben ein paar Tage Segelpause.

Bei gutem Wetter brauchen wir den Motor nur zum Aus- und Einlaufen in den Hafen, so sollte die austretende Wassermenge weniger problematisch sein. Jedoch ist für heute Wind nur bis zum Mittag und dann Windstille mit Regen vorhergesagt. Ab morgen soll ein größeres Tiefdruckgebiet durchziehen, welches immer wieder viel Wind und Regen bringen soll. Wir sind mit der Wartezeit nicht glücklich, wollen aber auf keinen Fall mit dem undichten Wassersammler durch die Ostsee ziehen.

So verholen wir JANNE von den normalen Gastliegeplätzen (Heckboje) an einen Liegeplatz mit Ausleger. Der Motor läuft nur etwas mehr als 10 Minuten. Das ist aber ausreichend, dass ein unter den Sammler gelegtes Handtuch vollständig durchnässt ist. Zumindest liegt JANNE für die kommenden Tage sicher.

Danach spazieren wir ca. 30 Minuten zum Stadthafen Oskarshamn. Dort liegen kaum Boote – zwei ausländische Segler und vielleicht eine Handvoll schwedischer Boote … Nachsaison. In Oskarshamn Ernemar, dem  Heimathafen vom Segelverein Oskarshamn, sind wir die einzigen mit fremder Flagge.

Heute soll der Wassersammler repariert oder erneuert werden – je nach Fähigkeiten der Werkstatt. Am Abend werden wir schlauer sein und den Weg zur Werkstatt und zurück im Schlaf laufen können…

Doch eines nach dem anderen: Nach dem Frühstück gehe ich zum ersten Mal zur Werkstatt, die mir bestätigt, das Teil schweißen zu können. So baue ich den Sammler aus JANNE aus und wir tragen diesen ein erstes Mal hin. Gegen 12:30 Uhr sollen wir ihn abholen.

Wir nutzen die drei Stunden für einen Spaziergang und einen Einkauf im nächsten Supermarkt.

Nach 12:30 der erste Versuch: Ich hole den Sammler ab und teste diesen auf Dichtigkeit indem ich auf der einen Seite mit meiner Hand zuhalte und auf der anderen hineinpuste. Es sprudelt wie aus einem Sieb. Den Einbau spare ich mir und JANNE. Zurück in der Werkstatt werden noch weitere Meter Schweißdraht aufgebraten und der „Pustetest“ mehrfach wiederholt. Leider stellt sich kein richtiger Erfolg ein, aber der Mechaniker meint, dass sich die verbleibenden Löcher mit der Zeit selber schließen würden. „Bestimmt“ denke ich, „Der hat keine Lust mehr“. Immerhin wollte er für das Nachbraten kein weiteres Geld haben und beim ersten Mal war er mit 100 Kronen zufrieden.

Zurück bei JANNE wird der Sammler noch mit mehreren Metern Tape bandagiert und dann eingebaut. Nun sind wir gespannt, auch wenn die Hoffnung eher klein war. Bereits nach wenigen Sekunden Motorlaufzeit tropft das Wasser aus dem Sammler. Ich mag das Teil nicht!

Wir suchen im Internet nach anderen Werkstätten und Händlern und telefonieren mit einem Großhändler in den Niederlanden, bekommen aber leider keine positive Rückmeldung. So können wir nur wieder zu der alt bekannten Werkstatt – hoffentlich können sie besser bestellen als schweißen. Doch das werden wir erst morgen sehen, da dieser Tag bereits vorbei ist.